仔细分析目前散户的现状,大多数人还是坚信管理层救市一定会成为现实,少数人优柔寡断,由于辟谣的信息公开之后,小投资人心理上多少有一些阴影,因此,观望的气氛比较浓厚。那么,在这个时候非常需要大家思维混乱才是高招。
下午开盘之后,我吩咐报单员：“把未成交单子全部撤掉。每笔单子300万股,每次级差价格20元,持续性买入不间断。”在强大的买盘推动下,指数开始上升到昨日收盘价1039点的位置,从交易的情况看,不是很理想,看了会计送来的统计报表,真是哭笑不得,震荡幅度大大超过10%,舱位增加不到5%,Gp居然只有1：2。真是世事难料,什么时候有这么悲哀的事情发生,魅力全无,跟随者寥寥无几。
距离全天收盘剩下差不多40分钟了,我吩咐报单员：“撤掉未成交的单子,每笔单子200万股,每个级差价格20元,连续性卖出,直至收盘。”大盘指数随之向下,中途略有反复,但是强大的卖盘迫使大盘进一步下行,收盘之后大盘下跌7%左右,可是,收获却不大。
全天增仓6%,整体舱位达到55%,这是有史以来最为悲哀的一天。没有太多的情绪说话,吩咐大家：“下班吧,资料封存。”
走出办公大楼之后,四顾茫茫不知去哪儿好,正在犹豫间有出租车过来问,先生要到哪儿去？随即上车：“到苏州。”司机说：“出上海要办手续的,去出租车管理办公室。”我说：“到哪儿不办手续？又能开得很远？”司机被我莫名其妙的话给吓住了,死活不拉了：“先生,不好意思,您还是找别人吧,我老婆让我回去做饭呢,我忘记掉了。真对不起啊。”被出租车司机赶下车之后,忽然笑了。真是莫名其妙,坐了不到200米的出租车马上又下来,要到哪儿去自己也不知道,难怪人家担心。
回到酒店之后,我开始给小马打电话：“小马,我希望在研讨会之前,能出现两种不同的声音,天天在媒体上争论。能明白我的意思么？”小马说：“老师,我知道了。我懂您的意思。明天开始行不行,今天已经来不及了。”我说：“可以,再见。”
老胡打来电话,想谈谈今天交易的情况,说他人在衡山路。我赶到那儿的时候大家都在,大家都说了一下今天的交易情况,非常得不理想,上下震幅累计超过20%,可是成交量不大收获都很差。
我说：“这样的情况很少出现,最糟糕的时候都没有遇到,现在既然这样子,我们要做好打算,不能冒进,每天不要大幅度震荡,压低指数努力建仓。争取在周五前达到75%的正常仓位。实在不行就建仓多少算多少,只要能超过60%都能赚钱,没有必要因小失大。总之,周五前建仓结束。”山子说：“我的仓位估计问题不大,在周五前达到75%的份额没有问题。”老胡也表示没有问题。
没有太多的话说,大家匆匆忙忙分手,各忙各的事情,准备相应的策略应对目前这种尴尬的局面。
第八十三章
交易疲态,这是最可怕的状态。交易疲态对于建仓的机构来说,无异于绝症,如果不能在短时间内打破僵局,建仓正好处于初级阶段,那么整个交易计划都要重新制定。
回顾目前的状态,情况还不算最糟糕,但是也不是很乐观,这笔资金不是初始建仓而是割肉之后重新来过,一旦失败那么对于一个职业操盘手来说,就意味着职业生涯的结束。因为没有任何人敢启用一个随意处置头寸的操盘手的。
这个时候我需要更多的理智和自我控制能力,不能自乱阵脚,其他几个人看我的眼色行事,一旦让他们发现我的困惑,一定会分心应对,个人会力求自保而不再坚持原来的攻守同盟,这是资本的残酷性,也是职业投资人生存所必需的手段。
冷静的梳理一下我的思路,目前的现状很明白,我要低位的筹码需要小投资人在低位卖出,但是,还不能让大多数人对整个市场失去信心,因为后面的出货也是最近几天的事情,因此,不能用太过极端的利空信息去刺激。急跌小投资人会去抢反弹,急涨他们会高位抛出做短差。
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